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EU 철강 관세 50% 방침에… 韓 철강업계 "정부 지원 확대 절실"
산업부, 10월 중 '철강 산업 고도화 방안' 발표
입력 2025.10.10. 15:52
수정 2025.10.10. 16:28

https://www.hidomin.com/news/articleView.html?idxno=604559

미국·EU 이어 멕시코도 韓 철강 50% 고관세

승인 2026.01.08
 
한국 철강 사용하는 현지의 삼성·LG 공장 타격
자동차·섬유·플라스틱·철강 등 총 1463개 품목
미국·EU 이어 멕시코도 한국산 철강에 대해 50% 고관세를 밝혀 수출에 차질이 예상된다. 사진은 컬러강판. 사진=포스코 제공
연초부터 철강업계에 그리 달갑지 않은 소식이 전해졌다.

미국, 유럽연합(EU)에 이어 멕시코도 올해부터 자유무역협정(FTA)을 체결하지 않은 국가에 대해 최대 50%의 고관세를 부과하겠다고 밝혔다. 국내 철강·가전·자동차업계 등의 멕시코 수출에 차질이 예상된다. 특히 멕시코 수출액 1, 2위 품목인 자동차 부품과 철강이 직격탄을 맞을 것으로 보인다.

8일 철강업계와 산업통상부 등에 따르면 멕시코 정부는 지난 1일(현지시간)부터 철강·자동차·섬유·플라스틱 등 총 1463개 전략 품목에 최소 5%부터 최대 50% 관세를 부과했다. 우리나라 뿐만 아니라 FTA를 체결하지 않고 멕시코로 수출하는 국가들에게도 동일하게 적용했다.

멕시코는 한국의 10위 수출 시장으로, 지난해 1월부터 11월까지 수출 규모가 총 110억 달러에 달했다. 현재 멕시코 수출액 1, 2위 품목은 자동차 부품과 철강으로, 이 중 철강 관련 산업의 피해가 클 것으로 우려하고 있다. 자동차 부품은 수출용 중간재에 대한 멕시코의 무관세 프로그램 대상으로 일단 직접적인 영향권에서 벗어날 수 있게 됐다.

멕시코 정부는 올해부터 범용 열연·냉연 강판에 35~50%의 관세를 물리겠다고 예고했다. 자동차와 가전용 고급강 관세율도 25~50%에 이른다. 이는 기존 관세율(15~25%) 대비 10~25%포인트 높아진 수준으로 피해가 불가피하다.

철강업계 관계자는 “한국에서 생산된 강판으로 현지 공장에서 도금·컬러강판으로 가공해 파는 포스코, 현대제철 등의 피해는 불을 보듯 뻔하다”면서 “정부 차원의 대응이 요구된다”고 지적했다.

철강뿐만 아니라 가전업계도 영향권에서 벗어날 수 없다. 특히 멕시코에서 북미 수출용 백색가전을 제조하는 삼성·LG전자의 타격이 클 것으로 예상된다. 철강 관세가 부과되면서 이들 백색가전의 제조 원가는 최대 4%가량 오를 것으로 보인다. 업계는 가전 부문의 영업이익률(3~5%)을 고려하면 ‘팔수록 손해’라는 최악의 시나리오도 나온다.

업계에선 한국도 일본처럼 멕시코를 CPTPP(환태평양경제동반자협정)에 끌어들여 이번 조치와 상관없이 무관세 혜택을 노려야 한다고 주문한다. CPTPP는 일본과 멕시코를 포함해 총 12개국의 태평양 연안 국가 간 무관세 교역 등을 규정하는 다자 간 협정이다.

https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20250203/130953846/2
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