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https://stock.mk.co.kr/news/view/417997
트럼프 거액기부자 "中과 디커플링 원치않아…관세는 무딘 수단"
입력 : 2024.04.11 11:40:09
https://www.mk.co.kr/news/world/12057173
“트럼프 하고싶은거 다 해”…손정의 ‘황금 도서관’에 기부한 돈이
입력 : 2026.05.26 06:33
관련 기부 760억 ‘역대 최대’
美 AI투자 늘리며 트럼프 밀착
https://www.hankyung.com/article/202609255641i
시진핑과 만찬에 '틱톡 투자자' 부른 트럼프… 中 기업인은 불참
이하는 백악관이 발표한 참석자 명단을 분류한 내용. 배우자 및 약혼자 등은 괄호 안에 표기.
1. 트럼프 대통령 측 가족
이방카 트럼프
에릭 트럼프 (라라 트럼프)
티퍼니 트럼프 (마이클 불로스)
빅토르 크나우스 (멜라니아 여사 부친)
아라벨라 쿠슈너 (이방카 딸)
2. 중국 측 참석자
차이치, 중앙정치국 상무위원, 시 주석 비서실장
왕이, 중앙정치국 위원
허리펑, 중앙정치국 위원, 국무원 부총리
정산제, 국가발전개혁위원회 주임
왕원타오, 상무부장
마자오쉬, 상무(常務) 외교부 부부장
셰펑, 주미 중국대사 (왕단 여사)
탕팡위, 중앙정책연구실 주임
란포안, 재정부장
저우훙쉬, 중앙판공청 부주임 겸 중앙경위국 국장
뤼루화, 주석 비서
훙레이, 외교부 부장조리 겸 의전국장
차이웨이, 외교부 부장조리 겸 북미·대양주국장
마오닝, 외교부 신문·홍보·공공외교국장
장취안, 펑 여사 비서
장융차오, 외교부 북미·대양주국 부국장
3. 미국 정부 참석자
JD 밴스 부통령 (우샤 밴스 여사)
마코 루비오 국무장관 (지넷 루비오)
수지 와일스 백악관 비서실장
데이비드 퍼듀 주중 미국대사 (보니 퍼듀)
스콧 베선트 재무장관 (존 프리먼)
피트 헤그세스 전쟁부(국방부) 장관
제이미슨 그리어 USTR 대표 (말로 그리어)
하워드 러트닉 상무장관 (앨리슨 러트닉)
토드 블랜치 법무장관 (크리스틴 블랜치)
크리스 라이트 에너지장관
로버트 F. 케네디 보건복지부 장관 (셰릴 하인스)
린다 맥마흔 교육부 장관
더그 버검 내무장관 (캐스린 버검)
숀 더피 교통부 장관 (레이첼 캄포스-더피)
키스 소널링 노동부 장관 대행
러셀 보트 OMB 실장
리 젤딘 EPA 청장
켈리 뢰플러 중소기업청장 (제프 스프레처)
존 랫클리프 CIA 국장 (미셸 랫클리프)
제이 클레이턴 ODNI 국장
댄 케인 합참의장
케빈 워시 미국 중앙은행(Fed) 의장 (제인 로더)
스티븐 밀러 정책 담당 부비서실장 겸 국토안보보좌관 (케이티 밀러)
댄 스캐비노 부비서실장 (에린 스캐비노)
스티브 위트코프 중동 특사
데이비드 색스 PCAST 공동의장
존 로버츠 연방대법원장 (제인 설리번 로버츠)
에이미 코니 배럿 연방대법관 (제시 배럿)
브렛 캐버노 연방대법관 (애슐리 에스테스 캐버노)
4. 미국 기업인
젠슨 황, 엔비디아 CEO (로리 황)
마크 저커버그, 메타 CEO
리사 수, AMD CEO (대니얼 린)
팀 쿡, 애플 이사회 의장
샘 올트먼, 오픈AI CEO
그레그 브록먼, 오픈AI 사장 겸 공동창업자 (애나 브록먼)
세르게이 브린, 구글·알파벳 공동창업자 (제럴린 길버트-소토)
순다르 피차이, 구글 CEO
사티아 나델라, 마이크로소프트 회장 겸 CEO
산제이 메흐로트라, 마이크론 CEO (산지타 메흐로트라)
크리스티아누 아몽, 퀄컴 CEO
마이클 델, 델 CEO (수전 델)
에릭 위안, 줌 CEO
제프 베이조스, 아마존 이사회 의장 (로런 산체스-베이조스)
일론 머스크, 스페이스X·테슬라 CEO
래리 핑크, 블랙록 CEO
스티븐 슈워츠먼, 블랙스톤 CEO
제이미 다이먼, JP모건 CEO
데이비드 솔로몬, 골드만삭스 CEO
존 F.W. 로저스, 골드만삭스 부사장(EVP) 겸 이사회 사무국장
제인 프레이저, 씨티 CEO
린 마틴, NYSE 사장
라이언 매키너니, 비자 CEO
마이클 미바흐, 마스터카드 CEO
브래드 거스너, 알티미터 CEO (케이티 심슨, 약혼자)
제프 야스, 틱톡
켈리 오트버그, 보잉 CEO
짐 타이클릿, 록히드마틴 회장·사장 겸 CEO
래리 컬프, GE 에어로스페이스 CEO
메리 바라, GM CEO (앤서니 바라)
대런 우즈, 엑슨모빌 CEO (캐시 우즈)
앨버트 불라, 화이자 CEO
미리엄 애덜슨, 라스베이거스 샌즈 지배주주
데이비드 엘리슨, 파라마운트 스카이댄스 CEO (샌드라 린 엘리슨)
베르나르 아르노, LVMH CEO (아들 알렉상드르 아르노 동반)
5. 미국 정치인, 학계 등
마이크 존슨 하원의장, 루이지애나 (켈리 존슨)
스티브 데인스 상원의원, 몬태나
리처드 매코믹 하원의원, 조지아
제이슨 스미스 하원의원, 미주리
브렛 베이어, 폭스뉴스 기자 겸 앵커 (에이미 베이어)
로라 잉그러햄, 폭스뉴스 방송진행자
제시 워터스, 폭스뉴스 앵커 (엠마 워터스)
린다 밀스, NYU 총장
메러디스 오루크, 오루크 그룹
https://n.news.naver.com/article/469/0000957244
트럼프 "중간선거 이후 이란 폭격 강화 가능"
https://www.gasnews.com/news/articleView.html?idxno=74402
도쿄가스, 美 가스개발에 참여
시황 둔화로 저가 취득
밸류체인 구축이 목표
2016.07.20 23:25:00
Tokyo Gas signs LOI with Alaska Gasline on LNG purchase
December 5, 2017
https://v.daum.net/v/00ZkCShLpT?f=p
“셰브론, 텍사스 가스전 도쿄가스에 매각 협상”
2024. 10. 9. 03:40
https://www.g-enews.com/article/Global-Biz/2025/04/2025040119144020370c8c1c064d_1
도쿄가스, 셰브론으로부터 텍사스 셰일 가스 지분 인수
2025-04-02 02:22
5억 2500만 달러 규모 ..."미국 천연가스 사업 강화"
연간 셰일 사업 이익 700억 엔으로 확대 목표
일본의 미쓰비시가 알래스카 LNG 프로젝트에 투자를 고려할 수 있다고 CEO가 밝혔다
2025년 4월 3일오후 7:00
https://m.cafe.daum.net/sisajpt/RMEc/13?svc=cafeapi
짜고치는 고스톱
を直訳すると、「ぐるになってわなにかかる花札」で、日本語でいう「八百長」「ヤラセ」など、あらかじめ仕組まれたウソを指す言葉。
例： 그 방송 어디까지가 짜고치는 고스톱인가?
（あの番組、どこまでがヤラセなの？）
어제 그 경기, 정말 짜고치는 고스톱같더라.
（昨日のあのゲーム、ほんと、八百長っぽかった）
https://www.mt.co.kr/world/2026/10/01/2026100111255324674
트럼프 '알래스카 LNG' 콕 찍은 배경에 '폭발 직전' 고유가 민심
2026.10.01 14:57
https://www.fnnews.com/news/202610011611214673
日언론 "알래스카 LNG 채산성 논란.."
입력 2026.10.01 18:44
美 투자 발표에도 채산성 논란…日언론 "알래스카 LNG, 한미 설명 엇갈려"
韓 "사업성 확인돼야 추진 여부 판단"
1300㎞ 가스관·막대한 개발비 부담
산케이, 최종 합의 전 발표에 의문
https://es.tradingview.com/news/reuters.com,2025:newsml_L4N3UK08Z:0/
버크셔, 일본 미쓰비시 지분을 10.23 %로 늘립니다
2025.08.28
https://stock.mk.co.kr/news/view/1161218
"버크셔, 일본 종합상사 지분 확대 검토"
입력 : 2026.09.17 15:03:32 수정 : 2026.09.17 15:14:31
https://www.hankyung.com/article/202609245287i
日 혼다, 미국에 3.5조 투자…하이브리드 신공장 건설
입력2026.09.25 08:00
수정2026.09.25 08:15
https://www.inews24.com/view/1999289
“공장 없이 美 시장 되살린다”…미쓰비시-닛산, 손잡고 픽업 재도전
입력 2026.08.29 09:00
2015년 美 생산 중단 후 10년 만에 승부수…전기차·오프로드로 라인업 확대
독자 공장 대신 닛산 생산·기술 활용…2027년까지 미국 판매 차종 6개로 확대
엔비디아·미쓰비시중공업, AI 데이터센터 냉각·전력 협력 검토: 보도
2026년 7월 14일 오전 11:14
https://www.impacton.net/news/articleView.html?idxno=19161
폐쇄 위기서 車강판 기지로…일본제철, U.S.스틸에 3조원 투입
입력 2026.06.09 11:47
일본제철, US스틸에 38조 원 투입
US스틸 광산 등 자원·인프라 활용
"전기로 기반 자동차 강판 시장 경쟁"
https://www.epnc.co.kr/news/articleView.html?idxno=407390
日, 美에 26조원 반도체 공장 투자…GF가 운영 맡나
승인 2026.09.28 11:00
5500억달러 대미 투자 3차 사업 거론
성숙·특수공정 생산기지 가능성
투자 회수 방안 등 실무협의
일본 장비·소재 기업 참여도 관심
https://www.hankookilbo.com/news/article/A2026092710340005348
트럼프 '전기차 의무화' 사실상 폐지… 美 환경단체, 소송 예고
입력 2026.09.27 15:21
https://m.ekn.kr/view.php?key=20261001022290971
“개발사도 망설이는데”…트럼프가 못박은 韓 알래스카 LNG 투자
입력 2026.10.01 11:52
한미, 2000억달러 대미투자 팩트시트 공개
알래스카 LNG 사업은 “검토에 착수” 합의
불확실한 사업성에 개발사 글렌파른도 FID 못 내려
사실상 확정 발표한 트럼프…정치적 성과 논란
알래스카 사업을 주도하는 글렌파른의 브렌던 듀발 최고경영자(CEO)는 이날 백악관 발표 행사에서 “파이프라인 건설에는 3년이 걸리며 자금 조달이 이뤄지는 즉시 착공할 수 있다"며 “LNG 수출은 그로부터 약 2년 뒤 시작될 것"이라고 말했다.
하지만 뉴욕타임스(NYT)는 글렌파른이 아직 알래스카 LNG 사업을 실제로 추진할지에 대한 공식적인 최종투자결정(FID)을 내리지 않았다고 지적했다.
해당 사업에 대한 FID는 당초 지난해 말까지 이뤄지는 것이 목표였지만 올해로 미뤄졌다. 글렌파른이 프로젝트 추진에 필요한 LNG 장기 구매계약 물량을 아직 충분히 확보하지 못한 것이 주요 원인으로 꼽힌다.
현재 글렌파른은 일본과 한국, 대만, 태국, 프랑스 등을 상대로 연간 총 1300만t(톤) 규모의 LNG 구매 관련 합의를 확보한 상태다. 그러나 프로젝트의 자금조달을 마무리하려면 연간 300만t 규모의 추가 구매계약을 확보해야 하며, 기존 합의 역시 법적 구속력이 있는 계약으로 전환해야 한다고 로이터는 설명했다.
도쿄가스, LNG 구매에 관한 알래스카 가스라인과의 LOI 체결
2017년 12월 5일오후 7:35 도쿄(로이터) - 도쿄가스공사는 화요일 액화천연가스(LNG)의 매입에 관한 알래스카 가스라인 개발 공사(AGDC)와 의향서(LOI)를 체결했다고 밝혔다.
이번 조치는 중국 최대 국영 석유회사인 시노펙(Sinopec)과 국부재산기금이 지난달 알래스카에서 430억 달러 규모의 천연가스 프로젝트를 개발하기로 합의한 데 이은 조치입니다.
https://www.reuters.com/business/energy/what-is-alaska-lng-why-does-project-face-doubts-2026-09-30/
알래스카 LNG란 무엇이며, 왜 이 프로젝트는 회의론에 직면해 있는가?
싱가포르, 9월 30일 (로이터) 도널드 트럼프 대통령은 11월 중간선거를 앞두고 일련의 경제 이니셔티브를 발표하면서, 한국이 확약한 전략적 투자 패키지 중 약 540억 달러(약 72조 원)를 유치하여 알래스카에 액화천연가스(LNG) 프로젝트를 건설하겠다는 계획을 이르면 수요일 공개할 수 있습니다.
이 프로젝트의 상세 내용과 업계가 회의적인 시선을 보내는 이유는 다음과 같습니다.
알래스카 LNG 프로젝트란 무엇인가?
이 프로젝트는 알래스카 북부 노스슬롭(North Slope)에서 남부 항구 도시인 니키스키(Nikiski)의 LNG 액화 수출 터미널까지 800마일(약 1,300km)이 넘는 가스 파이프라인을 건설하는 사업을 포함합니다.
프로젝트 측은 2026년에 파이프라인에 대한 최종 투자 결정(FID)을 내리고, 이어 2027년에 수출 시설 투자를 결정한 뒤, 2031년에 첫 LNG 수출을 시작하는 것을 목표로 하고 있습니다.
이는 파이프라인 FID를 2025년 말까지 달성하겠다던 기존 목표에서 지연된 것입니다. 리드 개발사인 글렌파른(Glenfarne)이 LNG 공급 계약 체결 목표를 달성하지 못했기 때문인데, 대규모 LNG 개발 사업에서 일정 지연은 흔한 일입니다.
타깃 시장과 현재까지의 계약 현황
이 프로젝트는 동아시아 구매자들에게 LNG를 판매하는 것을 목표로 합니다. 알래스카 남부 항구의 지리적 위치 덕분에 미국 걸프만(멕시코만)의 LNG 터미널에서 출발하는 것보다 아시아까지의 항해 기간이 훨씬 단축되기 때문입니다.
지금까지 이 프로젝트는 한국, 일본, 대만, 태국의 구매자들 및 프랑스의 에너지 메이저 기업인 토탈에너지스(TotalEnergies)로부터 연간 총 1,300만 메트릭톤 규모의 공급 계약을 확보했습니다.
왜 지금 이 프로젝트가 주목받고 있는가?
알래스카 LNG는 수십 년 동안 논의되어 왔으나, 이를 국가 안보와 동맹국 간의 무역을 증진할 방법으로 옹호해 온 트럼프 대통령 체제하에서 새로운 전폭적 지원을 받게 되었습니다.
지난해 트럼프는 주 정부가 운영하는 알래스카 가스관 개발공사(AGDC) 및 글렌파른 그룹(Glenfarne Group)의 수장들과 함께 대만, 일본, 한국, 태국 등 잠재적인 아시아 시장을 직접 방문하여 투자자들을 유치했습니다.
특히 11월 미국 중간선거를 앞두고, 트럼프 행정부는 미국의 에너지 수출을 확대하고 동맹국들로부터 자본 투자를 유치하기 위해 강력한 압박을 가하고 있습니다. [1]
왜 업계는 이 프로젝트를 회의적으로 바라보는가?
LNG 업계의 많은 전문가들은 알래스카 LNG의 상업적 타당성(경쟁력)에 대해 여전히 깊은 의구심을 품고 있습니다.
1. 지나치게 높은 리스크와 비용: 연간 2,000만 톤 규모의 이 대규모 신규(greenfield) 프로젝트는 엄청나게 긴 파이프라인 건설을 필수적으로 요구하기 때문에, 상대적으로 경험이 부족한 개발사에게는 고위험 개발 사업으로 평가됩니다. [2]
2. 천문학적인 자금 부담과 공사비 초과 위험: 자금 요구량도 막대합니다. 가스관 건설 비용만 최소 132억 달러에서 최대 169억 달러(약 22조 원)로 추산되며, 공사비가 중간에 더 불어날 위험(cost overruns)이 매우 큽니다. 프로젝트 비용이 상승하면 결국 구매자들이 감당해야 할 LNG 가격도 비싸집니다. [2]
3. 본토 및 경쟁국과의 가격 경쟁력 열세: 알래스카 LNG는 가격이 훨씬 저렴한 미국 걸프만(본토)산 가스는 물론, 아시아 시장을 겨냥해 막 치고 올라오는 캐나다의 LNG 프로젝트들과도 정면으로 경쟁해야 합니다. 캐나다의 LNG 산업은 비교적 역사가 짧지만, 많은 아시아 구매자들은 캐나다의 정치적 안정성을 이유로 이를 매우 매력적인 대안으로 보고 있습니다. [2]
4. 계약의 진정성 의혹 ("정치적 삥 뜯기" 논란): 알래스카 LNG에 대한 진짜 상업적 지지가 있는지에 대해서도 의문이 남습니다. 지금까지 아시아 국가들과 체결한 공급 계약은 대부분 법적 구속력이 없는 '비구속적 합의(non-binding)'입니다.
이 때문에 업계 관계자들은 아시아 국가들이 실제로 가스를 사고 싶어서 도장을 찍었다기보다는, 알래스카 LNG를 어떻게든 밀어붙이려는 트럼프 행정부의 거센 외교적 압박에 비위를 맞추고 지지를 보여주기 위해 어쩔 수 없이 형식상 서명해 준 것에 불과하다고 지적하고 있습니다.
https://www.ftoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=366373
엑손모빌도 도망쳤는데…트럼프, 한국에 ‘73조 청구서’ 던졌다
입력 2026.09.30 16:15 알래스카 LNG 540억 달러 발표 임박…산업부 ‘상업적 합리성’ 명분 무력화
김정관 장관 경고에도 트럼프 기정사실화…한국 정부 협상력 약화 가능성
알래스카와 중국의 가스관 계약에 관한 5가지 큰 의문점
발행일: 2017년 11월 9일
목요일, 알래스카주 공직자들은 중국 베이징에서 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석이 지켜보는 가운데, 알래스카 역사상 가장 거대한 인프라 사업이 될 수도 있는 연간 430억 달러 규모의 가스관 건설을 위한 비구속적 합의(non-binding agreement)에 서명했습니다.
이번 합의에는 알래스카 가스관 개발공사(AGDC), 시노펙(Sinopec, 중국석화), 중국은행(Bank of China), 그리고 중국투자공사(CIC, 국부펀드)가 참여했습니다. 빌 워커(Bill Walker) 알래스카 주지사는 이번 합의가 알래스카에 수만 개의 일자리를 제공하고 아시아로 향하는 에너지 수출의 길을 열어줄 "역사적인 진전"이라고 자평했습니다.
그러나 이 프로젝트는 수십 년 동안 수많은 형태로 제안되었다가 무산되기를 반복해 왔습니다. 이번 중국과의 거래가 과연 실제로 가스관을 건설하는 결과로 이어질 수 있을지에 대해 에너지 업계와 전문가들이 제기하는 5가지 핵심 의문점은 다음과 같습니다. [5]
의문 1: 이번 계약은 '구속력'이 있는 진짜 계약인가?
아닙니다. 이번에 체결된 공동개발협약(JDA)은 법적 구속력이 없는 '양해각서(MOU)' 수준의 비구속적 합의입니다.
에너지 비즈니스 분야에서 이러한 형태의 합의는 매우 흔합니다. 비구속적 합의란 어느 한쪽이 마음을 바꾸어 프로젝트에서 탈퇴하더라도 아무런 법적 책임이나 페널티를 지지 않는다는 뜻입니다. 워커 주지사 행정부는 "2018년 말까지 법적 구속력을 갖춘 최종 계약을 체결하는 것이 목표"라고 밝혔으나, 이는 여전히 수많은 협상 관문을 넘어야 함을 의미합니다. 업계 관계자들은 이번 서명이 정상회담용 '외교적 보여주기(photo-op)' 성격이 짙다고 지적합니다. [1]
의문 2: 중국 정부와 금융기관은 정말로 돈을 낼 것인가?
미지수입니다. 중국 정부가 국영 기업들을 동원해 전폭적으로 밀어붙이지 않는 한, 금융기관들의 실제 대출은 이루어지지 않을 것입니다. [1, 6]
중국은행(Bank of China)과 국부펀드인 중국투자공사(CIC)가 서명에 참여한 것은 사실입니다. 이들은 프로젝트 자금의 대출과 지분 투자를 검토하겠다고 밝혔습니다. 그러나 중국의 국영 은행들 역시 철저하게 상업적 이익과 자국의 정치적 득실을 따집니다. 알래스카 LNG는 미국 본토(걸프만)산 가스보다 건설 비용이 월등히 비싸기 때문에, 중국 금융기관들이 실제로 수십 조 원의 현금을 송금할지는 자국의 에너지 수입 단가 계산기가 두드려진 후에야 결정될 것입니다. [1, 4]
의문 3: 미국 정부와 규제 당국의 승인은 확보되었는가?
전혀 아닙니다. 갈 길이 매우 멉니다.
미국에서 800마일(약 1,300km)짜리 초대형 가스관과 연안 LNG 수출 터미널을 지으려면 연방에너지규제위원회(FERC)의 까다로운 환경 영향 평가와 인허가를 통과해야 합니다. 영구동토층 파괴와 원주민 거주지 훼손 문제로 수많은 환경 소송이 예견되어 있습니다.
더욱이, 중국 국영 기업이 미국의 핵심 에너지 인프라 지분을 소유하고 운영하는 방식은 미국 연방정부의 '외국인투자심의위원회(CFIUS)'로부터 심각한 국가 안보 및 스파이 행위(espionage) 위험성 조사를 받게 될 것이며, 이 관문을 통과하는 것은 정치적으로 극히 어렵습니다.
의문 4: 알래스카 유전을 쥐고 있는 석유 메이저들이 가스를 팔 것인가?
가장 큰 걸림돌 중 하나입니다.
알래스카 노스슬롭 유전의 가스 소유권은 알래스카주 정부가 아니라 에 ExxonMobil(엑손모빌), BP, ConocoPhillips(코노코필립스) 같은 글로벌 석유 메이저 기업들이 쥐고 있습니다. 현재 이 기업들은 가스를 추출한 뒤 석유 생산 압력을 높이기 위해 가스를 다시 땅속으로 밀어 넣고(재주입) 있습니다. [1, 2, 3]
주 정부와 중국 기업들이 가스관을 지으려면 이 석유 메이저들과 '가스 매매 계약'을 맺어야 하지만, 이 기업들은 가격이 맞지 않으면 가스를 팔지 않겠다는 입장입니다. 이들이 동의하지 않으면 가스관은 채울 가스가 없는 빈 파이프가 됩니다.
의문 5: 알래스카 가스관 개발공사(AGDC)의 자금은 충분한가?
턱없이 부족합니다. 주 정부의 재정은 바닥나 있습니다.
알래스카주는 수년째 지속된 재정 적자로 인해 이 거대한 프로젝트를 주도할 예산이 없습니다. 최종 투자 결정(FID)을 내리기 전, 세부 설계와 인허가 비용을 대기 위해서만 추가로 수억 달러가 필요하지만 알래스카 주 의회는 주민들의 '영구기금(Permanent Fund, 배당금)'을 깎아서 이 불확실한 가스관 사업에 돈을 꼬라 박는 것에 대해 격렬하게 반대하고 있습니다. 결국 외부 자본, 즉 해외 투자자가 돈을 대주지 않으면 알래스카 자체적으로는 첫 삽을 뜰 돈조차 없는 상태입니다.
https://www.adn.com/opinions/2017/12/06/gas-line-deal-with-china-signals-diminished-expectations/
중국과의 가스관 계약, 낮아진 기대치의 신호
발행일: 2017년 12월 6일
알래스카 주민들은 알래스카 LNG 가스관 프로젝트에 대한 중국의 관심에 감사해야 할 것입니다. 비록 그것이 우리가 원했던 방식이 아닐지라도 말입니다.
지난달 베이징에서 체결된 알래스카 주 정부와 중국 국영 기업 간의 계약은 알래스카가 처한 현실을 냉혹하게 일깨워주는 신호탄입니다. 이 프로젝트는 알래스카주가 스스로 통제할 수 있는 비즈니스가 아니며, 만약 실제로 가스관이 건설된다 하더라도, 과거 우리가 석유 메이저 기업(엑손모빌, BP 등)들과 추진했던 방식과는 완전히 다를 것입니다. 훨씬 더 나쁜 방향으로 말입니다.
이번 중국과의 계약은 알래스카의 기대치가 얼마나 바닥으로 떨어졌는지를 보여줍니다.
우리가 과거에 꿈꾸었던 가스관 프로젝트는 글로벌 석유 메이저 기업들이 자신들의 막대한 자본을 투자해 가스관을 짓고 가스를 수출하는 방식이었습니다. 그 구도에서 알래스카주는 앉아서 수십억 달러의 세금과 로열티(자원 생산료)를 챙기고, 수많은 알래스카 현지 주민들이 고임금의 일자리를 얻는 구조였습니다.
그러나 지금 베이징에서 서명된 테이블 위의 구도는 완전히 다릅니다.
1. 리스크와 인프라 독박, 이익은 중국이 독점
이번 거래의 골자는 중국투자공사(CIC, 국부펀드)와 중국은행(Bank of China)이 프로젝트 자금의 75%를 대출해주고, 중국의 국영 석유회사인 시노펙(Sinopec)이 알래스카 가스의 75%를 사가겠다는 것입니다.
언뜻 들으면 대단한 성공처럼 보이지만, 금융의 생리를 아는 사람이라면 누구나 이것이 '약탈적 계약'임을 알 수 있습니다. 수십 조 원의 돈을 빌려주는 중국의 국영 은행들은 공짜로 돈을 주지 않습니다. 이들은 대출의 대가로 프로젝트의 소유권(지분)을 요구할 것이며, 가스관 건설에 사용되는 자재와 장비, 기술을 모두 중국산으로 채우려 할 것입니다.
가장 끔찍한 것은, 가스관을 짓는 수천 명의 노동자들까지 중국에서 직접 데려온 저임금 인력으로 채우려 할 가능성이 매우 높다는 점입니다. 알래스카 현지 주민들을 위한 일자리는 거의 남지 않을 것입니다.
2. '식민지 자원 셔틀'로 전락하는 알래스카
시노펙은 가스를 사가면서 "우리가 리스크를 지고 돈을 빌려주니, 알래스카 가스를 세계 시장가보다 터무니없이 저렴한 가격에 공급하라"고 주 정부를 압박할 것입니다.
결국 알래스카주는 가스를 팔아도 세금이나 로열티 수익을 거의 남기지 못하는 '최악의 헐값 계약'에 도장을 찍어야 합니다. 땅이 녹아내리는 북극권의 환경 파괴와 건설 과정에서의 오염 리스크는 고스란히 알래스카가 짊어지고, 거기서 나오는 저렴한 가스의 혜택은 중국의 공장들과 기업들이 누리는 꼴입니다. 이것은 상생 비즈니스가 아니라, 전형적인 강대국의 자원 식민지 개척 방식입니다.
3. 미국 안보 당국의 거대한 장벽
설령 알래스카 주지사가 눈이 멀어 이 계약을 계속 밀어붙인다 하더라도, 미국 연방정부의 국방 및 안보 규제 당국이 이를 가만히 두고 보지 않을 것입니다.
중국 국영 기업들이 미국의 심장부이자 군사적 요충지인 알래스카에 800마일짜리 핵심 에너지 파이프라인을 깔고, 그 지분을 소유하며 제어 시스템을 들여다보는 것을 백악관과 의회의 보안 위원회(CFIUS)가 허가해 줄 리 만무합니다. 이 계약이 비구속적 합의(non-binding)라는 껍데기에 불과하고, 결국 연방정부의 안보 승인 단계에서 공중분해 될 것이라고 전문가들이 확신하는 이유가 여기 있습니다.
결론: 비참한 타협의 시작
알래스카 가스관 개발공사(AGDC)는 석유 메이저 기업들이 상업성이 없다며 다 도망치자, 지푸라기라도 잡는 심정으로 중국에 손을 벌렸습니다.
하지만 중국이 내민 손은 구원의 손길이 아니라, 알래스카의 자원과 주권을 통째로 저당 잡으려는 올가미에 가깝습니다. 우리가 수십 년간 기다려온 가스관의 결말이, 알래스카 주민들의 배를 불리는 것이 아니라 해외 강대국의 배를 불리고 우리는 환경 오염의 뒤처리만 맡는 비참한 타협이 되어서는 안 됩니다.
주지사는 베이징에서의 서명을 대단한 승리라고 자랑하기 전에, 알래스카 주민들에게 이 계약이 가져올 진짜 대가와 낮아진 기대치의 씁쓸한 진실을 솔직하게 고백해야 할 것입니다.